Leapmotor ha presentato al Salone dell’automobile di Bruxelles, il mese scorso, la tecnologia REEV (Range Extender Electric Vehicle) sulla sua auto di punta, ovvero Leapmotor C10. In sostanza, parliamo di una tecnologia che mira ad unire i vantaggi della mobilità elettrica con quelli delle auto a benzina offrendo una soluzione ibrida ai clienti.
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La tecnologia range extender: benzina ed elettrico
Nello specifico, la Leapmotor C10 REEV è dotata di due motori: uno elettrico da 158kWh (215CV) e 320Nm di coppia e uno a benzina da 1,5 litri. La batteria è da 28,4 kWh, offre autonomia da 145km in WLTP mentre l’autonomia combinata totale supera i 950km. Parlando di consumo di carburante e di emissioni, leggiamo sul comunicato ufficiale che il consumo è di 0,4 L/100km in modalità combinata e che le emissioni di CO2 sono di 10g/km.
Il funzionamento del range extender è presto spiegato. Come riferisce Leapmotor, quando la carica della batteria si abbassa, il motore a combustione interna si accende per generare elettricità e ricaricare la batteria, così da estendere l’autonomia del veicolo e offrire l’esperienza di guida fluida, silenziosa e reattiva tipica dei veicoli elettrici con la flessibilità di un motore a benzina utile per i viaggi più lunghi. Attraverso i comandi rapidi presenti nel sistema della vettura, i conducenti possono selezionare la loro modalità preferita in base alle necessità ed esigenze.
L’auto può essere ricaricata sia con corrente AC che DC e supporta la ricarica rapida 65kW che ricarica l’equivalente di metà dell’autonomia elettrica in 18 minuti.
Prezzi e disponibilità della Leapmotor C10 REEV
Veniamo a prezzi e disponibilità: il mese di febbraio 2025 è quello scelto per l’apertura degli ordini con consegne previste a partire da marzo 2025. Il prezzo in Italia parte da 37.400€.
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