Porsche ha finalmente presentato la sua Macan Electric, un SUV sportivo ed elettrico pronto a soddisfare gli standard più alti del mercato.
Indice
- Prezzo e data di uscita di Porsche Macan Electric
- Specifiche tecniche e autonomia
- Interni di Porsche Macan Electric
- Dimensioni e design
Prezzo e data di uscita di Porsche Macan Electric
Partiamo subito dal prezzo: la Porsche Macan 4 Electric parte da 88.187€ e da 121.242€ in versione Turbo. La Porsche Macan Electric è il secondo veicolo 100% elettrico di casa Porsche dopo la iconica Tycan e arriva in versione elettrica dopo dieci anni dal lancio della prima Macan.
Gli optional e le opzioni di personalizzazione sono disponibili in fase di configurazione sul sito Porsche e garantiscono il massimo livello di comfort per i clienti. Ad esempio, è possibile personalizzare ogni aspetto degli esterni e degli interni, comprese le finiture dei vetri di copertura dei proiettori anteriori e dei fari posteriori, così come della chiave, delle cuciture degli interni e delle diciture personalizzate e illuminate all’interno. Configurando, in base alle proprie esigenze l’auto, si possono raggiungere anche cifre superiori ai 150.000€, come nel caso del modello che abbiamo configurato per esplorarne tutte le opzioni.
Specifiche tecniche e autonomia
Le specifiche tecniche della Porsche Macan Electric parlano di un SUV ad alte prestazioni con ben 470kW di potenza (639CV) comprensivi di Overboost con Launch Control e di un’autonomia che arriva in WLTP a 613km con una ricarica.
Nel dettaglio, la batteria agli ioni di litio da 100kWh, unita alla piattaforma Premium Platform Electric (PPE) con architettura da 800 volt, permette all’auto di ricaricarsi fino a 270kW in corrente continua DC e impiegare solo 21 minuti per arrivare dal 10% all’80%. Non mancano le possibilità di ricarica a 400 volt e 135kW in corrente continua così come la ricarica fino a 11kW in corrente alternata AC, ottima per le colonnine domestiche.
Ancora, il sistema di recupero dell’energia durante la guida assicura fino a 240kW. Insomma, tutte queste caratteristiche portano la Macan 4 Electric a 613km di autonomia in ciclo WLTP e la Macan Turbo Electric a 519km di autonomia.
Entrambe le versioni offrono la trazione integrale con i due motori elettrici che regolano la potenza in tempo reale per avere il massimo controllo in ogni condizione. Non manca il sistema di Torque Vectoring Plus sulla Macan Turbo.
| Macan 4 Electric | Macan Turbo Electric | |
|---|---|---|
| Potenza | 285 kW / 387 CV | 430 kW / 584 CV |
| Coppia (con Launch Control) | 890 Nm | 1130 Nm |
| Consumo combinato WLTP | 21,1 – 17,9 kWh/100 km | 20,7 – 18,8 kWh/100 km |
| Autonomia elettrica combinata WLTP | 516 – 613 km | 518 – 591 km |
| Batteria | 100kWh | 100 kWh |
| Ricarica DC | fino a 270 kW | fino a 270 kW |
| Ricarica AC | fino a 11kW | fino a 11kW |
| Velocità massima | 220 km/h | 260 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h (con Launch Control) | 5,2 secondi | 3,3 secondi |
Interni di Porsche Macan Electric
Gli interni sono tipicamente Porsche con un cockpit tecnologico ed esteso quanto tutto l’abitacolo. Il suo sviluppo orizzontale garantisce pulizia e spazio a bordo e integra tutti gli elementi utili durante la guida e durante le soste a conducente e passeggeri. Ad esempio, troviamo una striscia LED integrata che offre la modalità di luce ambientale e quella di segnalazione di eventuali avvisi.
Il sistema tecnologico della Macan elettrica offre fino a tre schermi, compreso il quadro strumenti digitale curvo da 12,6 pollici e il display centrale da 10,9 pollici per l’infotainment. È disponibile anche un terzo display per il passeggero, sempre da 10,9 pollici. Ancora, il parabrezza può diventare una porta d’accesso al mondo della realtà aumentata grazie agli elementi proiettati dall’head-up display, utilissimi durante la guida per non distrarsi e avere tutte le informazioni a disposizione.
Il sistema di bordo è basato su Android Automotive OS e, grazie ai miglioramenti dello standard di comunicazione di Porsche (PCM – Porsche Communication Management), l’interazione con l’auto è sempre più intuitiva. L’assistente vocale, ad esempio supporta le indicazioni con l’integrazione delle colonnine di ricarica e tanti altri elementi. Non manca il Porsche App Center con le applicazioni da poter installare in base alle esigenze.
Dimensioni e design
L’obiettivo di progettazione per il design di questa vettura è stato quello di mantenere l’iconico DNA Porsche e rendere elettrica un’auto che, nel corso degli ultimi dieci anni, aveva già definito una personalità ben distinta.
Le dimensioni della Porsche Macan Electric sono:
- Lunghezza: 4,784mm
- Larghezza: 1,938mm
- Altezza: 1,622mm
Le linee sono ben rifinite per ottimizzare l’aerodinamica, anche attiva, con il sistema PAA (Porsche Active Aerodynamics) che porta il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,25 Cx. Questo sistema integra uno spoiler posteriore adattivo, dei flap attivi sulle prese d’aria anteriori e tante altre soluzioni attive e passive in grado di ottimizzare il flusso d’aria.
A livello estetico, si capisce subito che si tratta di una Porsche Macan, grazie anche ai fari anteriori con luci diurne a quattro punti e alla caratteristica Porsche Flyline sul retro con il logo Porsche al centro.
A livello di spazio, troviamo un bagagliaio da 540 litri che arriva, a sedili abbattuti, fino a 1348 litri. Inoltre, è presente un secondo scompartimento da 84 litri sul frontale, utile a riporre oggetti più piccoli o a stivare i cavi di ricarica. Questo è il cosiddetto frunk che è uno degli elementi indicativi delle auto elettriche.
Insomma, il design caratteristico di Porsche Macan viene mantenuto e ottimizzato per le esigenze della guida elettrica. Il DNA sportivo e lussuoso del brand di Stoccarda continua ad offrire il massimo ai clienti che cercano un SUV Porsche di alto livello.
