La casa automobilistica ha scelto di non limitarsi a rinnovare la sua 600 in versione solo elettrica ma ha deciso di presentare anche un progetto meno estremo: la Fiat 600 Hybrid. Scopriamone tutti i dettagli di seguito.
Indice
Design in comune con la Fiat 600e
La nuovissima Fiat 600 Hybrid si basa sul design innovativo mostrato già sulla Fiat 600e e offre dimensioni generose con una lunghezza di 4,17 metri, bagagliaio da 385 litri e 5 posti a disposizione.
All’interno, troviamo soluzioni eco-friendly con sedili in tessuto riciclato, dettagli bianchi e una fascia del cruscotto in plastica biologica nera opaca. Oltre alle dotazioni tecnologiche per l’assistenza alla guida di livello 2, troviamo un HMI dedicato con colore specifico per il flusso di energia del Powermeter. Si tratta, quindi, di una soluzione coinvolgente per offrire il massimo in termini di guida consapevole ed eco-sostenibile, sopratttutto agli utenti più giovani.
Motorizzazioni e specifiche tecniche
A livello tecnico, la nuova Fiat 600 Hybrid si propone con una tecnologia Mild Hybrid, quindi MHEV, non estremamente impattante nelle abitudini di guida dei clienti. Non servono prese e sessioni di ricarica in quanto il propulsore resta a benzina ma integra un ausilio elettrico che agevola la guida in diverse condizioni, a partire dalla guida cittadina fluida e silenziosa fino ad arrivare alla guida autostradale.
Nel dettaglio, il motore termico a tre cilindri è da 1.2 litri ed è in grado di erogare fino a 100CV. Il motore termico viene aiutato da un motore elettrico da 21kW posizionato all’interno del nuovo cambio elettrico a doppia frizione a 6 rapporti che offre supporto durante molteplici fasi della guida. A partire dalle partenze rapide, fluide e silenziose fino alla reattività in fase di accelerazione. La tecnologia di recupero dell’energia in decelerazione permette di evitare la ricarica e agevola gli utenti che non possono contare su colonnine di ricarica oppure che non sono pronti a passare all’elettrico o all’ibrido plug-in.
Come afferma Fiat, in condizioni di guida normali, il motore è progettato per ottimizzare i consumi e risparmiare fino al 15% di emissioni di CO2 rispetto ad un motore termico con cambio automatico anche grazie al Ciclo Miller, raggiungendo emissioni tra 110 e 114 g di CO2 stimati ai vertici della categoria. Mancano ancora, tuttavia, i dati finali da omologazione.
L’avvio dell’auto avviene in modalità 100% elettrica, l’accelerazione fino a 100km/h impiega circa 11 secondi e le ripartenze sono immediate grazie all’apporto della tecnologia ibrida che riduce l’effetto turbolag.
In modalità esclusivamente elettrica si arriva ad ottenere 1km di autonomia a velocità inferiori ai 30km/h, perfette per entrare in un centro storico, in ZTL, grazie alle emissioni zero allo scarico. Inoltre, la guida totalmente elettrica risulta utile anche nel traffico per avanzare leggermente in coda e per i parcheggi.
Gli allestimenti della nuova 600 ibrida
Sono disponibili due allestimenti differenti per la Fiat 600 Hybrid. Ecco le differenze principali:
600 HYBRID
– Fascia plancia nero opaca in bio-plastica
– Fari LED e cerchi da 16”
– Sedili in tessuto riciclato con Monogramma Fiat
– Volante soft touch
– Radio DAB da 10‘’ con Carplay-Android auto wireless
600 HYBRID LA PRIMA
– Cerchi in lega da 18”
– Vetri privacy e dettagli cromati
– Plancia avorio opaco
– Sedili premium avorio con funzione massaggio per il guidatore
– Apertura portellone Hands-free
In quali paesi arriva la nuova Fiat 600 Hybrid?
Questa motorizzazione ibrida sarà disponibile a partire dal 2024 in diversi mercati, soprattutto in quelli dove l’elettrico puro fatica a prendere piede. L’Italia, quindi, sarà inclusa in questa lista e i clienti italiani che apprezzano il design e le novità tecnologiche della nuova Fiat 600 potranno acquistarla in versione Hybrid così da effettuare uno step in più verso il mondo della mobilità sostenibile senza cambiare radicalmente le abitudini.
La nostra visione strategica rimane completamente concentrata sull’elettrico e il fatto che 500e sia la city car BEV più venduta in Europa alimenta la nostra determinazione nel perseguire e rendere l’elettrico veramente accessibile a tutti. Resteremo però rilevanti anche in quei Paesi come l’Italia, il nostro mercato interno, dove il full electric non è ancora realmente decollato. Pertanto, per questi paesi selezionati, insieme alla nuova 600 full electric, offriremo un ibrido ad alte prestazioni che, si spera, aprirà le porte a un mondo più elettrificato.
Olivier Francois, CEO di Fiat e CMO globale di Stellantis
Il prezzo della nuova 600 Hybrid nel mercato italiano parte da 24.950€ (IPT e contributo PFU esclusi) ma viene offerta da 19.950€ in caso di rottamazione e finanziamento con “contributo prezzo” di 2.000 € di Stellantis Financial Services. Sul sito ufficiale di Fiat é possibile leggere tutti i dettagli in merito a listini, promozioni e offerte.
