Alla ricerca di una nuova vettura per i neopatentati che vogliono guidare solo auto elettriche di nuova generazione, particolarmente attente all’ambiente e con tanta tecnologia a disposizione? Ecco alcune delle più interessanti auto elettriche che riteniamo validissime per i neopatentati, con potenze, carrozzerie e fasce di prezzo differenti, classificate in ordine alfabetico.
Indice
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron è una vettura di alto livello, sicura, tecnologica e dal look grintoso ed elegante. Non è certamente la vettura che tutti immaginano come prima soluzione per un neopatentato ma chi l’ha detto che un conducente che ha appena preso la patente di guida debba necessariamente usare delle citycar compatte solo per paura di manovrare auto di dimensioni maggiori? Inoltre, la tecnologia di auto di questo calibro è così avanzata da fornire molta sicurezza e numerosi sistemi di assistenza alla guida.
- Accelerazione 0-100km/h in 6,7 secondi
- Velocità massima limitata a 180km/h
- Autonomia fino a 562km WLTP nella migliore versione
- Prezzo a partire da 57.800€
La potenza di Audi Q4 e-tron, ad esempio nella versione 45 e-tron, è di 210kW se consideriamo quella di picco ma scende a 89kW per quanto riguarda quella omologata. Di conseguenza, considerando il peso di circa 2,14 tonnellate, il rapporto kW/t è di circa 41kW/t, ampiamente dentro il limite stabilito.
Citroën Ë-C3
Di tipologia più classica, considerando l’idea comune di auto compatta per la città per i neopatentati, la nuova Citroën Ë-C3 mette a disposizione una vasta gamma di dotazioni tecniche e un comfort incredibilmente elevato, grazie alle sospensioni premium integrate, ai conducenti che cercano una citycar compatta e tecnologica
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 11 secondi
- Velocità massima di 135km/h
- Autonomia fino a 320km in ciclo WLTP
- Prezzo a partire da 23.900€
La potenza omologata di questa Citroën Ë-C3 è di 57kW quindi ampiamente all’interno del limite da 105kW per la potenza massima (qualora arrivi in questi termini la riforma del CdS). La potenza di picco è di 83kW e, chiaramente, la potenza specifica di questa vettura rientra nel limite attuale di 65kW/t e nell’ipotetico futuro di 75kW/t.
Cupra Born
Ancora, tra le compatte ma con un’anima più briosa troviamo la Cupra Born, un’elettrica che ha una potenza di picco di 170kW, nella versione Born Impulse+ che diventa di 70kW in 30 minuti (potenza omologata) e un rapporto di circa 38kW/t considerando il peso di 1838kg.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 6,6 secondi
- Velocità massima di 160km/h
- Autonomia fino a 552km WLTP nella migliore versione
- Prezzo a partire da 41.100€
Questa vettura ha un look incredibilmente moderno e aggressivo, risulta divertente e scattante da guidare e offre un elevato livello di dotazioni tecnologiche. Si tratta della classica via di mezzo tra la citycar base e la vettura più dinamica e giovanile tipica dei desideri dei neopatentati più giovani.
Dacia Spring
Tra le più economiche auto elettriche, troviamo la Dacia Spring che con i suoi 33kW di picco e una potenza omologata di 19kW risulta perfetta per i neopatentati alle prime armi e meno sicuri che vogliono fare pratica con un’auto compatta, agile da usare in città e dalla potenza contenuta.
Il nuovo restyling ha modernizzato le linee della vettura e l’ha resa ancora più tecnologica, a partire dal nuovo frontale con il logo Dacia rinnovato e i filanti fari a LED.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 19,1 secondi
- Velocità massima di 125km/h
- Autonomia fino a 305km WLTP
- Prezzo a partire da 17.900€
Hyundai IONIQ 5
Sicuramente un’auto di nicchia che, tuttavia, non potrà sfuggire ai neopatentati più giovani, soprattutto appassionati di cinema, di Spiderman e di Marvel: la Hyundai IONIQ 5, vista proprio in una recente pellicola dell’Uomo Ragno, è il perfetto esempio di una vettura ad altissima tecnologia e dal design unico.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 7,3 secondi
- Velocità massima di 185km/h
- Autonomia fino a 507km WLTP
- Prezzo a partire da 49.050€
Difatti, linee retrò si fondono ad elementi moderni per una vettura che, nella versione 77,4kWh RWD, ha una potenza di picco di 168kW per tanta agilità e tanto divertimento. La potenza omologata è 56kW ed il suo peso di circa 2 tonnellate; ciò porta il rapporto potenza/tara a circa 28kW/t, il quale rientra nei limiti previsti dalla normativa vigente e immediatamente futura.
Lancia Ypsilon
Nuovissima, bellissima e simbolo della rinascita del marchio Lancia, la nuova Ypsilon vanta un design ben proporzionato per l’uso in città e gli spostamenti extraurbani, tanta tecnologia di bordo con il sistema S.A.L.A., numerosi ausili alla guida e una potenza omologata di 62kW pienamente in linea con le normative per i neopatentati.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 8,2 secondi
- Velocità massima di 150km/h
- Autonomia fino a 403km WLTP
- Prezzo a partire da 39.500€
Al momento, questa nuova vettura è disponibile solo in versione limitata Cassina, in collaborazione con il famoso marchio specializzato in arredamento, quindi non è esclusa l’evenienza di non trovarne più di disponibili. Chiaramente, in futuro, arriveranno versioni di serie a disposizione degli acquirenti che non hanno voluto o potuto portare a casa la versione speciale.
Mercedes EQA
Per i neopatentati più esigenti, troviamo la Mercedes EQA, un’auto elettrica dal marchio premium che promette qualità assoluta, tecnologia avanzata e un look moderno, elegante e sportivo. Questa EQA è stata di recente aggiornata con un restyling che ne ha migliorato l’aspetto.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 8,6 secondi
- Velocità massima di 160km/h
- Autonomia fino a 560km WLTP
- Prezzo a partire da 56.630€
A livello tecnico, troviamo una potenza omologata di 95kW che risulta in linea con le prescrizioni del Codice della Strada attuale e di quello che dovrebbe arrivare a breve, rientrando sia nella fascia di potenza massima (inferiore a 105kW) sia di potenza specifica, considerando il peso dell’auto di circa 2 tonnellate (circa 47,5kW/t).
Peugeot e-208
Un modello allegro, bello da vedere e tecnologico da sempre simbolo della prima auto dei neopatentati più giovani ed esigenti: la Peugeot 208, ora elettrica (Peugeot e-208), offre proporzioni cittadine ma fruibili anche per viaggi più lunghi, nuove dotazioni tecnologiche come i fari a LED a tre artigli, e l’iconico cockpit con volante compatto che, da generazioni, accompagna quest’auto. La potenza omologata è di 58kW, quindi è in linea con tutte le norme dell’attuale Codice della Strada e del prossimo ipotetico CdS in relazione alla guida da parte dei neopatentati.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 8,1 secondi
- Velocità massima di 160km/h
- Autonomia fino a 362km WLTP
- Prezzo a partire da 35.530€
Tesla Model 3
Direste mai che un neopatentato possa guidare una Tesla? Ebbene si, ci sono alcuni modelli del brand di Elon Musk che possono essere condotti dai neopatentati. Ci riferiamo, nello specifico, alle Tesla Model 3 con la motorizzazione meno prestante a trazione posteriore, la quale offre una potenza omologata di 88kW. Ciò permette all’auto elettrica berlina di Tesla di rientrare nel limite dei 105kW che, presumibilmente, entrerà in vigore nei prossimi mesi e di rientrare anche nella soglia della potenza specifica (circa 50kW/t), considerando il suo peso pari a circa 1,76 tonnellate.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 6,1 secondi
- Velocità massima di 201km/h
- Autonomia fino a 513km WLTP
- Prezzo a partire da 41.470€
Volvo EX30
Infine, per i neopatentati più attenti alla storia di un marchio che ha sempre messo la sicurezza al primo posto, la nuova Volvo EX30 è pienamente in linea con le disposizioni attuali e, presumibilmente, future del CdS. Parliamo di un’auto elettrica premium dalla potenza omologata di 75kW che, in relazione al suo peso di circa 1,84 tonnellate, diventa di quasi 40kW/t.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 5,7 secondi
- Velocità massima di 180km/h
- Autonomia fino a 344km WLTP
- Prezzo a partire da 35.900€
Porsche Taycan (solo fino alla riforma)
Bellissima, straordinaria e potentissima! Qui va fatta una precisazione: l’eccezionale Porsche Taycan può essere guidata oggi da un neopatentato in quanto manca l’applicazione del limite di potenza massima per le auto elettriche ma, con la nuova riforma del Codice della Strada e il contestuale arrivo del limite di potenza massima di 105kW, la Taycan non potrebbe più essere a disposizione dei conducenti con meno di tre anni di esperienza, data la potenza massima omologata di 150kW. Ovviamente, salvo sorprese, le nuove norme non saranno retroattive e quindi andranno ad essere applicate solo ai conducenti che conseguiranno la patente dopo l’entrata in vigore del nuovo CdS.
- Accelerazione da 0 a 100km/h in 4,8 secondi
- Velocità massima di 230km/h
- Autonomia fino a 655km WLTP
- Prezzo a partire da 108.051€
Altre auto elettriche per i neopatentati
Di seguito un elenco di alcune delle altre più interessanti auto elettriche per neopatentati che, almeno in una motorizzazione/versione, hanno i requisiti per essere guidate da chi ha appena conseguito la patente B.
La classifica è stilata in ordine alfabetico:
- Abarth 500e
- Aiways U5
- Alfa Romeo Junior
- BMW i4
- BMW iX1
- BMW iX2
- BMW iX3
- BMW iX
- DR 1.0 EV
- DS 3 e-tense
- Fiat 500e
- Fiat 600e
- Ford Mustang Mach-E
- Hyundai Kona
- Hyundai IONIQ 6
- Jeep Avenger
- Kia Niro EV
- Kia EV6
- Kia EV9
- Mazda MX-30
- MG 4
- MG ZS EV
- Mini Cooper Elettrica
- Nissan Leaf
- Opel Corsa-e
- Opel Mokka-e
- Peugeot e-2008
- Renault Megane E-Tech
- Renault Twingo E-Tech
- Smart #1
- Volkswagen ID.3
- Volvo EX40
NB: non tutte le motorizzazioni e gli allestimenti potrebbero essere compatibili con i limiti di potenza quindi è sempre utile confrontare i dati tecnici delle diverse versioni per essere certi di scegliere un’auto capace di essere guidata da un neopatentato. Fa sempre fede la potenza scritta a libretto.
La norma in arrivo e i limiti in vigore
Ad oggi, il Codice della Strada impone che i neopatentati possano guidare solo auto elettriche dalla potenza specifica non superiore a 65kW/t (compreso il peso della batteria).
Per le auto 100% elettriche va considerata la potenza omologata, quindi non quella di picco, e ciò significa che sono parecchie le auto elettriche che possono essere guidate dai neopatentati, anche di potenze piuttosto elevate. Infatti, è la media della potenza che viene erogata in 30 minuti continuativi quella che viene presa in considerazione. Non ci sono altri limiti e questo significa che auto molto prestanti, come Porsche Taycan o Audi e-tron GT possono essere guidate dai neopatentati che hanno appena conseguito la patente B.
Tutto ciò potrebbe cambiare nel prossimo futuro in quanto, con il nuovo Codice della Strada 2024 potrebbe arrivare un diverso limite alla potenza specifica che, indipendentemente dall’alimentazione dell’auto, non potrà superare i 75kW/t e al quale potrebbe aggiungersi un secondo limite: la potenza massima non dovrebbe poter superare i 105kW. Maggiore scelta, quindi, ma con un limite ben definito che va ad escludere molte “supercar” elettriche dai piani dei neopatentati. Inoltre, è probabile che i neopatentati non dovranno più rispettare tali limiti per un solo anno dopo il conseguimento della patente ma dovranno farlo per ben tre anni.
Leggi anche: Auto elettriche: quali sono i limiti per i neopatentati?
