Un nuovo progetto di Polestar e StoreDot, azienda specializzata nella tecnologia delle batterie a ricarica rapida, ha messo in mostra un sistema capace di ricaricare un prototipo di auto elettrica, la Polestar 5, in soli 10 minuti, partendo dal 10% e arrivando all’80% della carica, uno dei tipici range di funzionamento per la ricarica rapida. La tecnologia si chiama StoreDot Extreme Fast Charging (XFC) ed è la prima volta che la vediamo su un’auto. Nel dettaglio, la ricarica raggiunge una potenza costante di 310kW fino a raggiungere un picco di oltre 370kW al termine della carica.
Il punto chiave dei test è relativo alla costanza della velocità di ricarica, la quale non viene influenzata troppo dallo stato di carica della batteria (SOC – State of Charge), come avviene spesso sulle batterie attuali che, all’aumento del SOC fanno calare la velocità di ricarica.
Dopo i vari test in laboratorio, questa è una dimostrazione unica di una tecnologia che è in grado di ricaricare un prototipo di auto elettrica guidabile e che può gettare le basi per un sostanziale avanzamento della guida elettrica nel prossimo futuro. Grazie a questi sviluppi, le future auto di produzione potrebbero contare su maggiori velocità di ricarica e diventare, quindi, più versatili e vicine alle esigenze delle nuove generazioni di guidatori.
Il pacco batterie da 77 kWh è stato realizzato appositamente per questo progetto ed è potenzialmente capace di raggiungere almeno i 100 kWh. Su queste cifre, la tecnologia in questione potrebbe rifornire l’equivalente di 320km di autonomia ad un’auto elettrica di medie dimensioni in appena 10 minuti o, se serve un’autonomia inferiore magari del 50%, ridurre i tempi a 5 minuti di carica; cifre che iniziano ad avvicinarsi a quelle di un classico rifornimento di carburante, nell’ordine di pochi minuti tra rifornimento e pagamento (e magari anche di pulizia del parabrezza o del lunotto posteriore per la massima sicurezza e visibilità).
Il tempo è uno dei lussi più preziosi della vita e, in qualità di produttori di auto elettriche di lusso ad alte prestazioni, dobbiamo fare il passo successivo per affrontare uno dei maggiori ostacoli alla scelta di un veicolo elettrico: l’ansia da ricarica. Grazie a questa nuova tecnologia, nei viaggi più lunghi, quando gli automobilisti si fermano, potranno dedicare meno tempo alla ricarica e tornare in strada più velocemente di prima. In effetti, il tempo di sosta sarà più simile a quello che si vive oggi con un’auto a benzina.
Thomas Ingenlath, CEO di Polestar
Parliamo di dettagli tecnici: la tecnologia XFC di StoreDot utilizza celle a prevalenza di silicio con una densità di energia pari a quella delle più moderne celle NMC (nichel manganese cobalto). Uno degli aspetti più interessanti è che questa batteria non richiede speciali sistemi di raffreddamento e che, per come sono stati progettati, i moduli che la compongono hanno anche una funzione strutturale che va a migliorare le proprietà meccaniche e la capacità di raffreddamento, mantenendo o persino riducendo i livelli di peso, con un’elevata riciclabilità e facilità di manutenzione.
Un altro promettente aspetto del test è che è stata sfruttata la tecnologia di ricarica compatibile con le infrastrutture attuali che offrono una ricarica a corrente continua DC fino a 350kW, sempre più diffusa.
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Siamo entusiasti di condividere oggi questo impressionante risultato e orgogliosi di aver intrapreso questo viaggio con Polestar. L’impegno di Polestar riconosce che la tecnologia di ricarica estremamente veloce è necessaria per rendere l’adozione delle auto elettriche una realtà diffusa. Questa innovazione rivoluziona la possibilità di possedere un veicolo, eliminando una volta per tutte la barriera dell’autonomia e dell’ansia da ricarica: i conducenti potranno percorrere lunghe distanze con la stessa libertà e comodità dei veicoli tradizionali alimentati a combustibili fossili.
Doron Myersdorf, CEO di StoreDot
Ecco un video che mostra i test e la tecnologia in oggetto:
Per maggiori informazioni, ecco la pagina ufficiale del progetto di Polestar e StoreDot.
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