La Jeep Compass rappresenta, ad oggi, uno dei più concreti e apprezzati C-SUV elettrificati sul mercato; si suddivide in due varianti, e-Hybrid e 4xe, in base al livello di elettrificazione di cui è dotata e combina una serie di tecnologie innovative per la massima trazione e il miglior piacere di guida.
Indice
Come funziona la Jeep Compass Ibrida?
Il motore a combustione (ICE) è in grado di muovere la vettura in tutti i contesti più impegnativi, oltre a ricaricare la batteria, mentre il motore elettrico – in base alla versione – fornisce supporto alla trazione e persino 50km di autonomia totalmente elettrica a zero emissioni allo scarico nel modello 4xe. I vantaggi di una ibrida come la Jeep Compass sono i consumi ridotti, la silenziosità di guida e la trazione integrale (solo per la 4xe).
Tra le due varianti, come approfondiremo nel prossimo capitolo, la Compass più potente e tecnologica è la 4xe, capace di offrire diverse modalità di guida e una trazione integrale ibrida, con coppia immediata e ottime capacità off-road.
Le modalità di guida di Jeep Compass 4xe:
- Hybrid: motore a combustione interna e motore elettrico lavorano insieme a seconda del tipo di fondo stradale, con fasi di recupero energetico in frenata e decelerazione e gestione ottimale dello stato di carica
- Electric: particolarmente utile per viaggiare in città e nelle zone a traffico limitato, questa modalità offre fino a 50km in modalità esclusivamente elettrica (il sistema passa automaticamente alla modalità hybrid quando la batteria è completamente scarica o quando il conducente preme a fondo corsa l’acceleratore in modalità kick-down)
- E-Save: modalità principalmente destinata alla rigenerazione della batteria con due specifiche funzioni dedicate alla ricarica attiva e al mantenimento passivo della ricarica
Le due varianti: 4xe oppure e-Hybrid
La Jeep Compass ibrida è disponibile in due varianti: l’ibrida plug-in 4xe (PHEV) e la mild hybrid e-Hybrid (MHEV). La versione e-Hybrid, lanciata come step ulteriore di elettrificazione dopo il lancio iniziale della 4xe, offre un’esperienza di guida sostenibile senza la necessità della ricarica alla spina o alla colonnina.
e-Hybrid
Questo modello si caratterizza per la presenza di un motore 1,5 litri (Global Small Engine) da 130CV, associato ad un sistema elettrificato da 48V e 15kW che supporta una leggera ma utilissima guida in modalità elettrica durante le fasi di stop&go, durante il parcheggio e durante le manovre a bassa velocità (spunto con la velocità del veicolo che può variare tra 0 km/h e quella equivalente al minimo del motore a benzina in prima marcia oppure in retromarcia).
Difatti, le nuove versioni offrono fino al 15% di consumo ed emissioni di CO2 in meno rispetto ai precedenti modelli a benzina, grazie anche all’Intelligent Brake System per la frenata rigenerativa.
Le cosiddette “EV capabilities” di Jeep Compass e-Hybrid sono disponibili nei limiti dello stato di carica della batteria e della richiesta di potenza e non possono essere, quindi, paragonate al sistema ibrido PHEV della 4xe.
4xe
Alla base della tecnologia plug-in di Jeep Compass 4xe troviamo l’impegno della casa automobilistica di sostenere gli utenti più esigenti in tutte le condizioni off-road, opportunamente combinato con l’esigenza di usare il SUV anche in città e nella guida quotidiana. Se, da un lato, i nuovi modelli 4xe sono in grado di sfidare neve, ghiaccio, fango, rocce e sabbia, dall’altro lato offrono la massima efficienza per l’uso urbano, con 50km di autonomia in elettrico ed un consumo di meno di 2 litri di carburante su 100km.
Chiaramente, come anticipato prima, le diverse modalità di guida permettono all’auto di muoversi in vari contesti sfruttando il massimo delle performance oppure puntando sulla massima efficienza, con emissioni inferiori ai 50 grammi per chilometro nelle lunghe percorrenze.
Prestazioni di Jeep Compass e scheda tecnica
Parlando di prestazioni, le differenze tra i due modelli di Jeep Compass sono piuttosto evidenti. La 4xe offre la trazione integrale e combina un motore turbo a benzina da 1,3 litri con un motore elettrico situato sull’assale posteriore, a sua volta alimentato da una batteria da 11,4 kWh ricaricabile durante la marcia o mediante una presa di corrente domestica o mediante una colonnina di ricarica. Il motore termico offre 130CV e 180CV, in base alla versione, e si unisce ai 60CV prodotti dal motore elettrico, per un totale di 190CV o 240CV, come nel caso della Trailhawk e della Compass S.
Il pacco batteria da 11,4 kWh consente alla Compass 4xe di percorrere in media 50 chilometri in modalità full electric a zero emissioni allo scarico, senza incidere sullo spazio a bordo e sulla capacità del bagagliaio. Chiaramente dotata di un sistema di e-coasting e di frenata rigenerativa, la Jeep Compass 4xe recupera energia nelle fasi di decelerazione.
In ottica off-road, la Compass 4xe offre fino al 50% di coppia motrice in più rispetto al modello a diesel da 170CV e gestisce l’erogazione della coppia in maniera indipendente grazie all’uso del motore elettrico sull’assale posteriore. È quindi stato sviluppato un sistema specifico per la gestione della trazione sui fondi più disparati, chiamato Jeep Selec–Terrain e adottato per gestire al meglio la coppia su fondi scivolosi, sabbiosi, fangosi e rocciosi.
| 1.3 turbo PHEV 190 CV (Longitude, Limited, 80° Anniversario) | 1.3 GSE T4 Turbo PHEV 240 CV (Trailhawk) | 1.3 turbo PHEV 240 CV (S) | 1.5L GSE T4 Turbocharged e-Hybrid | |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrata | 1332 cm3 | 1332 cm3 | 1332 cm3 | 1469 cm3 |
| Potenza motore termico | 96kW / 130CV | 132kW / 180CV | 132kW / 180CV | 95kW / 130CV |
| Potenza motore elettrico | 44kW / 60CV | 44kW / 60CV | 44kW / 60CV | 15kW / 20CV |
| Coppia massima (motore termico) | 270Nm @1850 giri/min | 270Nm @1850 giri/min | 270Nm @1850 giri/min | 240Nm @1500 giri/min |
| Coppia massima elettrica | 250Nm | 250Nm | 250Nm | 55Nm |
| Carburante | Benzina + Elettricità | Benzina + Elettricità | Benzina + Elettricità | Benzina + Elettricità |
| Accelerazione 0-100km/h | 7,9 secondi | 7,3 secondi | 7,3 secondi | 10 secondi |
| Velocità massima | 183km/h | 200km/h | 200km/h | 193km/h |
| Consumi | 1,9-2,0 l/100km | 2,0-2,1 l/100km | 1,9-2,0 l/100km | 5,6-6,0 l/100km |
| Emissioni CO2 | 44-46 g/km | 47 g/km | 44-45 g/km | 128-136 g/km |
| Capacità batteria | 11,4kWh | 11,4kWh | 11,4kWh | – |
| Autonomia elettrica | 49-52km | 49-52km | 50-52km | – |
| Tempi di ricarica | 1h 45 minuti | 1h 45 minuti | 1h 45 minuti | – |
La versione e-Hybrid, invece, può contare su un motore elettrico meno performante ma pur sempre utile a supportare il motore a combustione da 130CV in diverse fasi, compresi piccoli spostamenti in totale autonomia.
La ricarica di Jeep Compass 4xe può essere completata in appena un’ora e quarantacinque minuti, nei casi più rapidi. Per ricaricare il SUV ibrido di Stellantis è sufficiente usare una presa di corrente domestica, una wallbox oppure una colonnina pubblica presente in città o nelle piazzole di sosta sulle reti extraurbane.
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Interni e design del SUV di Stellantis
L’interno della Jeep Compass ibrida è ben curato, con un abitacolo spazioso e un design moderno. La plancia è dotata di un sistema di infotainment Uconnect da 8.4″, che permette di gestire facilmente tutte le funzioni della vettura e di supportare i sistemi smart come Apple CarPlay e Android Auto. Non mancano delle funzioni in remoto esclusivamente dedicate alla gestione della ricarica. Il cruscotto integra anche uno schermo TFT a colori da 7″ per il conducente.
Per quanto riguarda l’esterno, la Jeep Compass è caratterizzata da un design robusto ed elegante, che la rende facilmente riconoscibile, anche nella versione ibrida. Esteriormente, i modelli ibridi di Jeep si differenziano per l’inedito colore blu destinato ai badge Jeep sul frontale e sul posteriore, compresi i badge 4xe.
La Jeep Compass ibrida è dotata di una vasta gamma di tecnologie di bordo e di sistemi di assistenza alla guida. Tra questi, segnaliamo:
- Fari LED
- Forward Collision Warning
- Lane Departure Warning Plus
- Sensori di parcheggio
- Blind Spot Detection
- Telecamera posteriore per la retromarcia ParkView
- Park Assist automatico
Prezzi: quanto costa Jeep Compass ibrida
Il prezzo della Jeep Compass ibrida varia in base alla versione scelta: la versione 4xe (ibrida plug-in) ha un prezzo di partenza di circa 48.750 euro (chiavi in mano), mentre la versione e-hybrid (full hybrid) ha un prezzo di partenza di circa 37.500 euro.
Il prezzo finale di Jeep Compass può variare in base al modello scelto e alla dotazione aggiuntiva richiesta, ecco alcuni esempi di 4xe e di e-Hybrid:
| IVA esclusa | Chiavi in mano | |
|---|---|---|
| e-Hybrid Longitude (MHEV) | 29.745,90€ | 37.500€ |
| e-Hybrid Limited (MHEV) | 32.409,84€ | 40.750€ |
| 4xe Night Eagle (PHEV) | 38.967,21€ | 48.750€ |
| 4xe Business Plus (PHEV) | 41.959,02€ | 52.400€ |
| 4xe Trailhawk (PHEV) | 43.270,49€ | 54.000€ |
Per acquistare una Jeep Compass ibrida è possibile recarsi presso una concessionaria autorizzata oppure visitare il sito web ufficiale della casa automobilistica e configurare il modello desiderato.
