Volkswagen ha presentato il concept di una nuova auto elettrica, la ID.2all, destinata a democratizzare il mercato dell’elettrico a meno di 25.000€ nei prossimi anni.
Indice
Motorizzazione e scheda tecnica
La perfezionata MEB Entry rappresenta la base di partenza per la nuova ID.2all, con un motore elettrico da 226CV e 166kW e un’autonomia in WLTP di 450 chilometri.
Il motore elettrico di questa Volkswagen garantisce trazione anteriore e raggiunge i 100 km/h in meno di 7 secondi, ovviamente partendo da fermo. La batteria offre un’autonomia stimata, nel ciclo WLTP, di 450 chilometri e permette una ricarica rapida in meno di 20 minuti.
| Specifiche ID.2all | |
|---|---|
| Trazione | Anteriore |
| Potenza | 166 kW / 226 CV |
| Autonomia | Circa 450km |
| Ricarica (10-80%) | Circa 20 min |
| Accelerazione 0-100km/h | Meno di 7 secondi |
| Velocità massima | 160km/h |
Design: i tre pilastri del nuovo corso Volkswagen
Il design di questa nuova elettrica di Volkswagen – oltre a rappresentare un omaggio a storici modelli del passato come Golf, Maggiolino e Polo – si basa su tre pilastri fondamentali: stabilità, simpatia ed entusiasmo.
Se la stabilità la si ottiene con un design elegante e pulito, capace di infondere sicurezza e ordine a livello visivo, la simpatia richiede di rispettare la famosa sezione aurea. L’entusiasmo, infine, punta sulla dinamicità delle forme che rende questo concept un vero e proprio capolavoro.
Per noi è importante che il volto delle vetture VW ricordi un’espressione umana, come accade per la ID. 2all.
Andreas Mindt
Le dimensioni della vettura sono:
- Lunghezza: 4.050 mm
- Altezza: 1.530 mm
- Larghezza: 1.812 mm
- Passo: 2.600 mm
- Capacità di carico: 490 – 1.330 litri
- Cerchi: 225/40 R20
Tecnologie di fascia alta
Pulizia ed eleganza anche all’interno dell’abitacolo con un design chiaro e tecnologico. A partire dal display touch del sistema di infotainment fino al pannello di controllo del climatizzatore, opportunamente separato dagli altri comandi, gli interni sono spaziosi e offrono svariati vani portaoggetti utili ad aumentare la versatilità della vettura.
Ad esempio, i sedili possono essere frazionati oppure totalmente abbattuti per far aumentare la capacità di carico da 490 litri a quasi 1.330 litri.
Parlando, sempre, di versatilità, numerose interfacce USB-C (45 W) sono distribuite nell’abitacolo, insieme a supporti di ricarica wireless per gli smartphone.
La tecnologia di bordo, infine, si compone di dotazioni di fascia superiore come il Travel Assist e le funzioni IQ.LIGHT, oltre a tutte le dotazioni di assistenza alla guida.
Dal concept alla produzione di serie: attesa per il 2025
La casa automobilistica tedesca vuole, quindi, realizzare una gamma elettrica più ampia e disponibile già da prezzi estremamente bassi, considerando l’attuale panorama dei costi d’ingresso nel mondo BEV, presentando la versione di serie di questa ID.2all nel 2025 ad un prezzo di accesso (stando agli obiettivi) inferiore ai 25.000€.
Volkswagen punta quindi ad una quota di vendita di auto elettriche nel mercato europeo pari all’80% e questa ID.2all fa parte dei dieci nuovi modelli elettrici che VW lancerà entro il 2026.
Stiamo trasformando la nostra azienda rapidamente e in modo radicale, con un obiettivo ben chiaro: fare della Volkswagen un autentico love brand. La ID. 2all mostra la strada che desideriamo percorrere globalmente con il marchio: avvicinarci ai clienti offrendo tecnologie top di gamma e un design accattivante. Dettiamo il passo nell’ambito della trasformazione per dare ampio respiro alla mobilità elettrica.
Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen
