La nuova Peugeot 308, disponibile in configurazione ibrida, è un concentrato di tecnologia e design capace di soddisfare l’occhio e le esigenze dei clienti che cercano una berlina oppure una Station Wagon di segmento C a bassi consumi.
Indice
- La tecnologia ibrida di Peugeot
- Design: è impossibile confondere la Peugeot 308 con altre auto
- Interni: lasciatevi massaggiare dai sedili Peugeot
- Tecnologie di bordo della nuova Peugeot 308 tra i-Cockpit e ADAS
- Modelli e prezzi: quanto costa la Peugeot 308 ibrida?
- Dove acquistare la nuova Peugeot 308 Hybrid
La tecnologia ibrida di Peugeot
Il costruttore francese Peugeot (gruppo Stellantis) ha sviluppato una nuova piattaforma modulare multi-energia (CMP) EMP2 che vuole offrire consumi bassissimi per la gamma ibrida senza intaccare le prestazioni dei veicoli.
Il vantaggio dell’ibrido di casa Peugeot risiede nella fluidità di transizione tra il motore elettrico e quello a benzina grazie alla frizione multidisco in bagno d’olio che va a sostituire il classico convertitore di coppia. In più, il motore PureTech è associato al cambio automatico ad 8 rapporti e-EAT8 che eroga 100CV e 80kW sull’asse anteriore.
| Modalità | Tipologia di guida |
|---|---|
| Elettrica | Marcia totalmente elettrica con una velocità massima di 135km/h |
| Ibrida | I motori vengono alternati oppure usati in sinergia a seconda delle esigenze |
| Sport | Uso contemporaneo delle due alimentazioni per le migliori prestazioni |
In casa Peugeot si celebra l’elettrificazione dei veicoli della gamma con la filosofia dei cinque zeri, ovvero l’assenza di:
- Rumore
- Cambi di marcia
- Vibrazioni
- Emissioni (allo scarico)
- Odori
La maggior parte di questi benefici interessa le auto full electric ma vale anche per la componente 100% elettrica delle auto ibride plug-in che possono viaggiare in elettrico per svariati km senza usare il motore termico.
Grazie alla funzionalità e-SAVE e al recupero dell’energia cinetica in frenata è possibile recuperare una riserva di energia elettrica da usare nel momento del bisogno, magari in una zona a traffico limitato. I consumi dichiarati dalla casa per la nuova 308 vanno da 1l/100km a 1,3l/100km in ciclo WLTP combinato.
La nuova 308 elettrica pura? No, per ora solo Hybrid
La Peugeot 308 viene commercializzata solo in versione ibrida, oltre che con motore termico, e al momento non è prevista una versione full electric.
Nel listino ufficiale Peugeot si trovano altre vetture 100% elettriche come la e-208 che abbiamo già consigliato:
- e-208
- e-2008
- e-RIFTER
- e-TRAVELLER
I clienti che cercano una berlina oppure una station wagon di segmento C potranno scegliere solo la versione Hybrid in casa Peugeot; una soluzione premiante sotto il punto di vista della versatilità grazie alla possibilità di percorrere grandi distanze senza doversi fermare per la ricarica.
Autonomia e ricarica del motore elettrico
La nuova Peugeot 308 offre 60km di autonomia in modalità 100% elettrica in ciclo WLTP. Si tratta di un valore più che sufficiente per gli utilizzi quotidiani in ambito urbano.
La batteria è da 12,4kWh e viene garantita 8 anni o 160.000km per il 70% della capacità di carica mentre il motore elettrico è da 81kW e viene abbinato ad un motore termico a benzina da 150CV oppure da 180CV.
| Motore | Motore elettrico | Batteria |
|---|---|---|
| PureTech da 150CV/110kW | 81kW | 12,4kWh |
| PureTech da 180CV/132kW | 81kW | 12,4kWh |
La nuova Peugeot 308 può essere ricaricata in diversi modi, a casa o al lavoro:
- Presa domestica a muro Schuko 8A, 220V, in 7h e 5 minuti
- Wallbox fino a 22kW con cavo modo 3 in 1h e 55 minuti
La ricarica della 308 può essere effettuata presso le colonnine pubbliche, facilmente localizzabili in tutta Europa tramite il navigatore dell’auto e l’app ALL-e di Free2Move eSolutions.
Design: è impossibile confondere la Peugeot 308 con altre auto
Le Peugeot moderne si fanno notare grazie ad un design incredibilmente appariscente ma proporzionato ed elegante e la nuova 308 non fa eccezione.
Le linee sono pulite ma aggressive e si caratterizzano per il cofano allungato, le fiancate scolpite e muscolose e un posteriore dalla firma estremamente personalizzata. L’impressione data dal design è che la 308 sia una vettura stabile e piantata al suolo e che permetta una guida dinamica e divertente.
Questo modello fa da spartiacque tra le vecchie generazioni di Peugeot e il nuovo corso del brand. A testimonianza di queste intenzioni è presente il nuovo scudo al centro della calandra che, a detta di Peugeot, è simbolo di un’identità inconfondibile che racchiude in sé passato, presente e futuro.
A completare il look aggressivo della nuova 308 ci pensano i gruppi ottici anteriori a LED con le diurne a forma di artiglio che si prolungano fino al paraurti e le luci posteriori con illuminazione 3D e triplo artiglio.
Sulle versioni GT e GT Pack debuttano i proiettori Matrix LED per la massima visibilità in ogni condizione di guida.
Nuova 308 Berlina
Una delle due versioni della 308 è la classica berlina cinque porte che risulta compatta e confortevole anche per i lunghi viaggi.
Le dimensioni della nuova Peugeot 308 Berlina sono:
- Lunghezza: 4.367mm
- Larghezza: 1.859mm
- Altezza: 1.441mm
Nuova 308 Station Wagon
Chi ha una famiglia numerosa, carica spesso molti bagagli o usa la vettura per lavoro, potrà beneficiare dei centimetri in più della versione Station Wagon che si slancia sul posteriore, pur rimanendo compatta e sotto i cinque metri di lunghezza.
Le dimensioni della nuova Peugeot 308 SW sono:
- Lunghezza: 4.636mm
- Larghezza: 1.852mm
- Altezza: 1.442mm
Interni: lasciatevi massaggiare dai sedili Peugeot
Gli interni della nuova 308 sono accoglienti e moderni, ovviamente personalizzabili in base alle esigenze dei clienti. Peugeot permette di creare all’interno della nuova 308 ibrida un ambiente comodo e confortevole grazie alle combinazioni di allestimenti e materiali.
Per coccolare passeggeri e conducenti, Peugeot ha sviluppato una serie di optional di fascia alta capaci di sorprendere giorno dopo giorno:
- Illuminazione ambientale a colori LED
- Impianto Hi-Fi Premium FOCAL
- Sistema di monitoraggio della qualità dell’aria (AQS)
- Purificatore d’aria Clean Cabin
- Sedili massaggianti
- Certificazione AGR per il supporto posturale
Tecnologie di bordo della nuova Peugeot 308 tra i-Cockpit e ADAS
Il cuore tecnologico della nuova 308 ibrida è il nuovo Peugeot i-Cockpit con il quadro strumenti Head-up Digital Display oppure oleografico 3D e il sistema d’infotainment touchscreen multi-finestra pienamente personalizzabile con i nuovi i-toggles virtuali.
Ovviamente tutte le informazioni dedicate all’autonomia e alla ricarica sono pienamente integrate all’interno del sistema della vettura e sono facilmente consultabili dall’utente.
Di seguito tutte le tecnologie dedicate all’assistenza alla guida e alla guida semiautonoma che agevolano gli spostamenti sui brevi tragitti e nei lunghi viaggi.
| Tecnologia | Funzionamento |
|---|---|
| Telecamera posteriore a 180° HD | Per agevolare parcheggi e visibilità in manovra |
| Assistenza al parcheggio a 360° | Per avere una panoramica di ciò che accade attorno |
| Blind Spot Monitoring | Sorveglianza dell’angolo cieco |
| Cruise control adattivo | Per impostare una velocità e lasciare all’auto le accelerazioni e le frenate in base al traffico |
| Lane Keeping Assist | Per mantenere la corsia ed evitare invasioni |
Completano la dotazione tecnologica della nuova 308 hybrid i sistemi connessi e l’app My Peugeot per smartphone che consente all’utente finale di gestire tutti i parametri della propria vettura anche in remoto.
- Monitoraggio dello stato del veicolo (dati di guida, localizzazione)
- Accesso semplice e rapido all’assistenza
- Gestione della manutenzione e degli interventi di assistenza
- Ricarica della batteria e clima dell’abitacolo
- Gestione e programmazione della ricarica nelle fasce orarie di minor costo direttamente dallo smartphone
Modelli e prezzi: quanto costa la Peugeot 308 ibrida?
Il prezzo della nuova 308 parte da 36.750€ in versione Allure Hybrid e arriva fino ai 43.450€ della versione GT Pack Hybrid con motore Hybrid 225. Gli optional possono far salire il costo dell’auto ma, generalmente, non si superano i 45.000€, anche in versione station wagon.
| Modello | Versione | Motore | Prezzo |
|---|---|---|---|
| 308 Berlina | Allure Hybrid | Hybrid 180 | da 36.750€ |
| 308 Berlina | Allure Pack Hybrid | Hybrid 180 | da 37.750€ |
| 308 Berlina | GT Hybrid | Hybrid 180 | da 39.950€ |
| 308 Berlina | GT Hybrid | Hybrid 225 | da 41.450€ |
| 308 Berlina | GT Pack Hybrid | Hybrid 180 | da 41.950€ |
| 308 Berlina | GT Pack Hybrid | Hybrid 225 | da 43.450€ |
| 308 SW | Allure Hybrid | Hybrid 180 | da 37.750€ |
| 308 SW | Allure Pack Hybrid | Hybrid 180 | da 38.750€ |
| 308 SW | GT Hybrid | Hybrid 180 | da 40.950€ |
| 308 SW | GT Hybrid | Hybrid 225 | da 42.450€ |
| 308 SW | GT Pack Hybrid | Hybrid 180 | da 42.950€ |
| 308 SW | GT Pack Hybrid | Hybrid 225 | da 44.450€ |
Le dotazioni dell’allestimento Allure Hybrid di partenza
- Autonomous Emergency Braking System 3
- Visiopark (retrocamera 180°)
- Sensori di parcheggio anteriori
- Air Quality System
- Griglia frontale con inserti cromati
- High Beam Assist
- Smart Multidrive: personalizzazione illuminazione abitacolo con luci LED
- Cerchi in lega da 17’’ CALGARY
- 3D Connected Navigation con Peugeot Connect (include servizi Peugeot Connect SOS & Assistance) 2 prese USB posteriori
- PEUGEOT i-toggles
- Sedili sportivi in misto TEP / tessuto Nero Mistral
- Vetri posteriori oscurati
- Caricatore OBC (On Board Charger) 3,7 kW monofase
- Cavo di ricarica T2 per presa domestica (8°, 1,8kW)
- Cavo di ricarica T2 Modo 3 Monofase 7,4 kW con custodia dedicata
- Capacità della batteria 12,4 kWh / Potenza batteria 100 kW
- Monitoraggio a distanza dello stato di carico della batteria (App MyPeugeot)
- Pre-riscaldamento/Climatizzazione del veicolo a distanza (App MyPeugeot)
Le dotazioni di serie sull’Allure Pack Hybrid
Oltre a quanto visto sulla versione di partenza, con questo pacchetto aggiuntivo le dotazioni crescono:
- Keyless Access & Start
- Cerchi in lega da 17’’ HALONG
- Wireless Smartphone charger
- Adaptive Cruise control
- Lane Change Assist – Sorveglianza dell’angolo cieco a lunga portata (75m)
- Rear Cross Traffic Alert – Allerta presenza traffico posteriore
Allestimento GT Hybrid: cosa è compreso su Peugeot 308?
Completamente differente è l’equipaggiamento del modello GT Hybrid:
- Clean Cabin
- Decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio
- Driver Sport Pack
- Paraurti anteriori e battitacco anteriori allargati
- Cerchi in lega da 18’’ KAMAKURA
- Pedaliera e soglie porte in alluminio
- Peugeot i-Cockpit con Head-up Digital 3DDisplay 10’‘
- Proiettori Peugeot MATRIX Full LED Technology con livellamento automatico
- Interno TEP / Alcantara con cuciture Adamite
GT Pack Hybrid: per chi non rinuncia a nulla
E per aggiungere gli ultimi optional basta il GT Pack:
- Cerchi in lega da 18″ PORTLAND
- Drive Assist Pack (Lane Positionning Assist)
- Electric&Massage Pack
- Sedili anteriori riscaldati
- Impianto Premium Hi-Fi Focal
- VisioPark 360°
Dove acquistare la nuova Peugeot 308 Hybrid
È possibile acquistare la nuova 308 presso i concessionari ufficiali Peugeot oppure sul sito ufficiale della casa francese dopo la configurazione completa.
Sempre sul sito web si possono leggere tutte le informazioni relative a prezzi, finanziamenti e tempi di consegna della vettura che può essere acquistata con un notevole sconto dedicato agli acquisti online.
